Proč přezouvací sezonu nebrzdí montáž, ale sklad pneumatik

Během přezouvací sezony se pozornost přirozeně soustředí na servis. Kolik máme zvedáků? Kolik mechaniků? Jak rychle dokážeme přezout jedno auto? Jenže u větších pneuservisů, skladů pneumatik a „pneuhotelů“ vzniká úzké místo často ještě dříve, než se kolo dostane k montážnímu stroji.

Pokud zaměstnanec musí správnou sadu hledat, přesouvat jiné pneumatiky nebo procházet přes polovinu skladu, vznikají dlouhé prostoje. Právě proto by se regály na pneumatiky neměly navrhovat jen podle otázky: „Kolik kusů se sem vejde?“ Důležitější otázka zní: „Jak rychle je odtud dostaneme ven a zpět?“

Navrhujte sklad podle toku pneumatik, ne podle volných metrů čtverečních

Častá chyba vzniká už na začátku. Firma změří halu, vypočítá, kolik řad regálů se do ní vejde, a teprve potom řeší, jak se mezi nimi bude pracovat.

Správné pořadí je opačné.

Nejprve je potřeba zmapovat, odkud pneumatiky přicházejí, kde je evidujete, kudy putují do skladu, jak je vyzvedáváte a kde čekají před montáží. Regálové řady se mají přizpůsobit tomuto toku.

Ve větším provozu proto dává smysl oddělit příjmovou zónu, skladovací pozice, prostor pro kompletaci sad a krátkodobou zónu pro pneumatiky připravené k montáži. Ve špičce totiž nechcete, aby pracovník u každého auta chodil až do nejvzdálenějšího rohu skladu.

Připravte sklad na sezonní špičku v manipulaci

Sklad pneumatik může být mimo sezonu poloprázdný a dva měsíce v roce na hranici kapacity. Počítejte proto s překryvem. V přezouvacích týdnech máte ve skladu současně sady, které právě přibyly, i sady, které si zákazníci ještě nevyzvedli. Prostor musí zvládnout oba stavy zároveň.

Pokud plocha nestačí, zbývají dvě možnosti. První je využít sklad co nejvíce do výšky, pokud to jeho možnosti dovolují. Je ale potřeba počítat i s nutností širší uličky pro manipulační techniku, která umožní přístup k horním úrovním. Druhou možností je vyšší hustota skladování pomocí mobilních regálů, které umožňují otevřít uličku přesně tam, kde ji právě potřebujete. Pro zákazníka z Trenčianskeho kraje ze segmentu stínicí techniky jsme takto vyřešili sklad menších rozměrů, který musel zvládnout i šestimetrové panely.

 

Šířka uličky patří do návrhu od samého začátku. Pokud se ve skladu pohybujete s vozíkem na kola, musí ulička odpovídat jeho rozměrům i potřebné rezervě. Jinak se výhoda hustšího skladování ztratí při každém výdeji.

Ukládejte podle toho, kdy má sada opustit sklad

Pořadí příjmu a pořadí výdeje nejsou totéž. Sklad pneumatik proto neuspořádávejte podle toho, kdy sada přišla, ale podle toho, kdy má odejít.

V praxi to znamená dvě zrcadlové zóny, letní a zimní, které si dvakrát ročně vymění roli. Zóna, ze které se právě vydává, patří blíže k pracovišti a do nejlépe dostupných úrovní. Zóna, která se právě naskladňuje, může být vzdálenější nebo výše. Odděleně ponechte dlouhodobý depozit a sady, se kterými se téměř nemanipuluje. Zabírají místo, ale nemají být v nejfrekventovanější části skladu.

Stejně důležitý je i směr toku. Příjem, uložení a výdej by měly probíhat jedním směrem, aby se pracovníci ve špičce zbytečně nekřížili a aby sada neputovala provozem dvakrát. Jde o stejný princip, který se v logistice používá při řízení toku zásob metodou FIFO. To znamená, že zboží nebo materiál, který přišel do skladu jako první, se také jako první spotřebuje, vyskladní nebo prodá. Nejstarší zásoby tedy opouštějí sklad před novými.

Výšku regálu rozdělte podle hmotnosti a frekvence

Jednotlivé úrovně regálu nejsou rovnocenné. Rozdělte je podle toho, jak často se z nich vydává a jaká hmotnost na nich leží. Kola na discích jsou výrazně těžší než samotné pneumatiky a zároveň se s nimi manipuluje jednodušeji. Patří proto do úrovně rukou, aby je pracovník nemusel zvedat nad hlavu ani se pro ně ohýbat. Vyšší úrovně ponechte pro to, s čím se manipuluje jednou za rok.

U nosnosti nestačí dívat se na jedno číslo. Rozlišujte mezi nosností jedné police a nosností celého regálového sloupce a počítejte s tím, že v pneuservisu jsou police plně zatížené po většinu roku. Při manipulaci s těžkými koly navíc často dochází ke zvýšenému namáhání páru nosníků. Pokud je dimenzovaný pouze pro skladování samotných pneumatik, může docházet k jeho opakovanému poškozování.

Je potřeba zohlednit také hloubku regálu. Ta se bude lišit u menšího průměru kol běžných osobních vozidel oproti pneumatikám pro SUV nebo dodávky. Stejně tak se mění i šířka pneumatiky a s ní i počet kol, která lze uskladnit v jedné regálové buňce.

Jak lze efektivně využít výšku skladovacího prostoru u policového skladu, ukazuje náš projekt z Nitrianského kraje pro dodavatele autodílů. Na ploše 320 metrů čtverečních jsme navrhli patrový policový sklad s kapacitou 3 230 běžných metrů polic ve dvou podlažích, přičemž díky konstrukčnímu řešení dosahuje nosnost podlahy patra 250 kg/m².

Jak poznáte, že přezouvací sezonu brzdí sklad?

Typické signály se objeví právě v nejvytíženějších týdnech:

• mechanik čeká na pneumatiky, přestože montážní místo je připravené,
• zaměstnanci opakovaně hledají správnou pozici nebo sadu,
• před vyzvednutím jedné sady je potřeba přesouvat další pneumatiky,
• v uličkách vznikají konflikty mezi pracovníky nebo vozíky,
• při příjmu nových sad chybí místo a pneumatiky dočasně končí mimo určené pozice.

V takovém případě nemusí pomoci další člověk ani rychlejší přezouvací zařízení. Problém je v dispozičním řešení skladu.

Jak k tomu přistupujeme v REGALSISTEM

Návrh nezačínáme katalogem, ale vaším provozem.

Zjišťujeme, kolik sad přijímáte do depozitu, jaký podíl z nich je na discích, jaké rozměry se u vás skutečně objevují a jak vypadá váš běžný den během přezouvací špičky. Teprve potom prostor zaměříme a navrhneme rozložení řad, výšku úrovní, hloubku polic, šířku uliček i umístění příjmové a výdejní zóny.

Pokud už máte policové regály v dobrém technickém stavu, můžeme je začlenit do nového řešení. Ekonomicky nedává smysl vyhazovat to, co funguje, jen proto, aby bylo všechno novější a naleštěnější.

Pro menší dílny a servisy, které potřebují doplnit kapacitu bez projektování celého skladu, jsou v e-shopu k dispozici hotové regály na pneumatiky. Pokud má váš prostor výklenky, nosné sloupy nebo nestandardní rozměry, můžete si sestavu standardních policových regálů navrhnout v online návrháři regálů.

Sklad, který dává smysl i v nejhorším týdnu sezony

Pět zbytečných manipulací s jednou sadou nepůsobí dramaticky. Vynásobte je ale desítkami nebo stovkami zakázek denně a z malého problému vznikne úzké místo celého provozu. Proto při návrhu regálů na pneumatiky neřešíme jen to, jak využít každý metr haly. Důležité je navrhnout sklad tak, aby pneumatiky putovaly co nejkratší rozumnou cestou od příjmu přes sklad až k montáži.

Plánujete nový sklad pneumatik nebo potřebujete získat větší kapacitu ze stávajícího prostoru? Ozvěte se nám. Podíváme se na rozměry skladu, způsob manipulace i skutečný tok pneumatik. Navrhneme regálové řešení, které bude dávat smysl i během nejvytíženějších týdnů sezony.

 

Časté otázky

Jak označit pneumatiky v depozitu, aby se sada dala rychle najít?

Na štítek sady patří adresa pozice v regálu, identifikace vozidla, datum příjmu a údaj o tom, zda jde o kola na discích. Adresa se zapisuje do evidence už při příjmu, ne dodatečně. Sadu tak najde i pracovník, který ji do skladu neukládal.

Jaký regál na pneumatiky je vhodný pro pneuservis?

Záleží především na počtu skladovaných pneumatik, jejich rozměrech, způsobu manipulace a frekvenci výdeje. U většího provozu je potřeba řešit celý tok skladu, ne pouze rozměry jednoho regálu.

Je regál na kola stejný jako regál na pneumatiky?

Ne vždy. Kompletní kola s disky jsou výrazně těžší než samotné pneumatiky, proto je při návrhu potřeba zohlednit jiné zatížení i způsob ruční manipulace.

Jaká má být šířka uliček mezi regály?

Neexistuje jedna univerzální hodnota pro každý sklad. Šířku je potřeba navrhnout podle používaných vozíků nebo manipulační techniky, způsobu pohybu pracovníků a požadované průchodnosti skladu.

Vyplatí se regál místo stohování pneumatik na podlaze?

Stoh na podlaze zabírá nejcennější plochu v provozu, spodní sada nese hmotnost celého stohu a k žádné sadě se nedostanete bez přesouvání ostatních. Regál umožňuje adresné uložení a přístup ke konkrétní sadě bez manipulace s ostatními, což se projeví hlavně během sezony.

Požádat o zaměření a kalkulaci